Au cœur du Rhin Supérieur, Euro Rhein Ports Mulhouse Sud Alsace s’impose comme un maillon stratégique entre industrie locale, grands ports européens et nouvelles ambitions logistiques.
Les Ports de Mulhouse-Rhin s’appuient sur trois sites complémentaires. Mulhouse/ Île Napoléon constitue un hub dédié aux marchandises diverses et en vrac. HuningeVillage-Neuf, idéalement situé dans la zone des trois frontières, joue un rôle de centre de transbordement trimodal avec Bâle et Weil-amRhein. Ottmarsheim, également positionné au cœur de cet espace transfrontalier, bénéficie de liaisons routières et ferroviaires directes vers la France, la Suisse et l’Allemagne.
Une gouvernance public-privé au service du territoire
Installés au cœur du Rhin Supérieur, les Ports de Mulhouse-Rhin relient le Sud Alsace aux grandes chaînes logistiques mondiales grâce à la SEMOP Euro Rhein Ports et à l’expertise de DP World / Swissterminal. Créée en 2021, la SEMOP Euro Rhein Ports assure la gestion du foncier et des amodiataires. Sa mission : aménager, valoriser et développer les 220 hectares portuaires au service des entreprises et de l’ancrage industriel local. Cette réserve foncière doit notamment permettre d’accueillir le futur data center européen de Microsoft à Petit-Landau.
Un investissement de plus de 2 milliards d’euros. L’exploitation opérationnelle des terminaux est, quant à elle, assurée par Swissterminal, filiale du groupe international DP World. Ce partenariat public-privé, conclu pour 30 ans, s’accompagne d’investissements majeurs et d’une ouverture renforcée vers les grands ports maritimes européens. L’ensemble représente 48 collaborateurs : huit pour Euro Rhein Ports et une quarantaine du côté suisse.
L’ambition est de faire du site d’Ottmarsheim un véritable hub ferroviaire.
Aprèsles crises, le retour à la stabilité
Euro Rhein Ports Mulhouse Sud Alsace a traversé plusieurs périodes mouvementées. « La crise Covid, évidemment, puis la crise de l’énergie en 2021/2022, avant une grève de trois mois des salariés des ports en 2023. Heureusement que nous connaissions bien nos clients et que grâce à une action conjointe SwissTerminal et Euro Rhein Ports, nous avons pu les convaincre de revenir et de nous faire confiance », énumère Gilbert Stimpflin. En 2024, l’activité retrouve sa stabilité. L’année suivante confirme cette dynamique avec une progression de l’activité. Gilbert Stimpflin affiche désormais de nouvelles ambitions pour Euro Rhein Ports Mulhouse Sud Alsace.
Ottmarsheim, futur hub ferroviaire stratégique
« Aujourd’hui, en matière de transport, nous sommes confrontés à trois problématiques : la décarbonation, les flux et, plus particulièrement, les eaux basses », souligne Gilbert Stimpflin. L’ambition est désormais de faire du site d’Ottmarsheim un véritable hub ferroviaire. « Le ferroviaire nous permet d’atteindre la Méditerranée par MarseilleFos, l’Atlantique Nord par Le Havre, tandis que le fleuve nous permet de pousser jusqu’à Rotterdam et Anvers », précise-t-il. Un atout majeur pour de nombreuses industries, notamment la chimie, la métallurgie ou encore l’agroalimentaire. Ce projet représente 1,2 milliards d’euros d’investissements, avec la participation de la Région Grand Est et de la Banque Européenne d’Investissement (BEI). Entre relance industrielle et ouverture européenne, Euro Rhein Ports Mulhouse Sud Alsace entend bien faire du Rhin un levier de développement durable et stratégique pour tout le territoire.
